La demande du Permis Unique (PU) pour le projet Mobi’Park TEC à Tilleur vient d'être introdiute. Pour rappel, le TEC Liège-Verviers souhaite créer le deuxième plus grand dépôt de Wallonie, capable d'accueillir la nouvelle flotte de BUSWAY (Bus à Haut Niveau de Service-BHNS) tout en remplaçant le dépôt de Jemeppe-sur-Meuse devenu vétuste.

L’étude préliminaire, présentée le 10 mars 2022 lors de la Réunion d’Information Préalable à l’étude d’incidences, a évolué afin de répondre aux diverses observations et propositions émises par les riverains et les autorités locales.

Voici les principales évolutions :

• le parking à étages devient un parking paysager ;
• une étude détaillée sur la végétalisation du site a été menée ;
• des cheminements cyclo-piétons ont été intégrés pour être en lien avec la future Cyclostrade ;
• la voirie principale vers le dépôt depuis la rue de la station a été entièrement remodelée ;
• la décarbonation des bâtiments et du parc, avec une intégration de bus 100% électrique, a été largement intégrée ;
• la capacité de carburant a été réduite et passe de 400.000 à 190.000 litres.

Le TEC attend de cet outil qu'il soit un véritable moteur dans la mise en service des futures lignes BUSWAY, compléments jugés nécessaires à la construction de la ligne du tram

Pour rappel, quatre lignes BHNS sont prévues : 

• B1 : Ans - MontLégia - Saint-Lambert - République Française - Chênée
• B2 : Guillemins - Sart-Tilman - CHU – Botanique
• B3 : République Française - Médiacité - Sart-Tilman – CHU
• B4 : Léopold - Robermont - Beyne-Heusay - Fléron

Plus de 500 collaborateurs travailleront quotidiennement sur ce lieu qui abritera des espaces administratifs, techniques et d'exploitation. Il devrait constituer un maillon  important dans la formation du personnel du TEC.

Une réunion d’information sur l’avancement du projet est fixée le 21 novembre à 19h à la Salle culturelle de Tilleur, rue Ferdinand Nicolay 661, 4420 Saint-Nicolas. L’occasion pour le TEC de présenter au public les évolutions du projet suite aux recommandations de l’étude d’incidences

Alain W